Nota del editor: Parte 2 de una conversación con el alcalde de Bayamón sobre los distintos proyectos de la ciudad.
El alcalde de Bayamón, Ramón Luis Rivera, informó que la construcción de la PR-5 enfrenta un retraso debido al hallazgo de material rocoso en el área entre Cortijo y Los Cipreses, donde se realizan trabajos relacionados con la preparación del terreno.
“La PR-5 lo último que te puedo decir es que ellos estaban en los procesos de las correspondientes compras de las propiedades que van. Sí hay un detalle que lo que ellos encontraron, que se va a tardar un poquito”, dijo Rivera.
Según explicó el alcalde, el material encontrado en el terreno requiere trabajos de demolición por etapas antes de que pueda continuar la preparación del área para la construcción.
“Para poder hacer ese espacio un programa de demolición que va por etapas. Reunieron a todos los vecinos de Cortijo, los Cipreses, con la comunidad completa. Se les explicó a los vecinos y que ellos supieran que se va a hacer por etapa que se va a ir implosionando y le toma como un año hacer todas las implosiones de esa área”, explicó.
Rivera indicó que los trabajos requerirán el uso de pequeñas cargas para remover el material y preparar el terreno.
“Tienen que hacerlo con pequeñas cargas, van a ir dinamitando, preparando el área para la construcción. Eso es lo que les atrasó un poco el proyecto”, señaló.
El trencito del Parque Central y la PR-5
Durante la entrevista, Rivera también explicó por qué el trencito que operaba en el Parque Central de Bayamón no pudo ser reinstalado.
Según el alcalde, la construcción de la PR-5 redujo el espacio disponible para reinstalar la infraestructura. Aclaró que la construcción del parque se realizó cuando ya se conocía que la carretera estaba contemplada.
“Pero aquí hay una realidad para que lo sepamos. Es culpa de la número cinco. La número cinco siempre estuvo diseñada. Segundo, el terreno no era del municipio. Era del Estado. Y entonces papi lo que hizo: ‘Mira, en lo que hacen la número cinco, déjame hacer este parque. Cuando venga, pues…’. Y oye, y se disfrutó por mucho tiempo”, expresó Rivera.
El proyecto del expreso Río Hondo, del cual forma parte la PR-5, comenzó a planificarse desde la década de 1960 y su construcción se ha desarrollado mediante distintas fases.
Los terrenos del Parque Central le pertenecieron originalmente a un comerciante de Bayamón llamado Rafael Muñiz Curbelo. El gobierno estatal expropió los terrenos mucho después de su fallecimiento.
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