El alcalde de Bayamón, Ramón Luis Rivera, defendió la construcción de la Mega Rotonda entre las carreteras PR-6 y PR-2 y atribuyó los cambios de órdenes registrados durante la construcción a situaciones encontradas en el terreno que no estaban contempladas en los planos iniciales.
En entrevista exclusiva con Noticias de Bayamón, Rivera sostuvo que la rotonda fue seleccionada como una alternativa para mejorar el flujo vehicular en el área y señaló que este tipo de infraestructura también reduce la dependencia de semáforos.
“Las rotondas han demostrado ser una alternativa efectiva y eficiente de flujo de tránsito”, afirmó el alcalde.
Rivera explicó que, además del flujo vehicular, una rotonda elimina la necesidad de semáforos y, por consiguiente, parte de la infraestructura asociada a su mantenimiento.
“No hay semáforos. No hay que estarle dando mantenimiento a una infraestructura de semáforo, que es tecnología que va cambiando cada cierto tiempo, que se deteriora con el tiempo también”, indicó.
El alcalde también señaló que las interrupciones del servicio eléctrico pueden afectar el funcionamiento de las intersecciones reguladas por semáforos.
“Cada vez que hay un desastre natural, como fue María, puedes estar hasta seis, siete u ocho meses sin el servicio energético. Y tú tienes una intersección sin luz, con el peligro de los accidentes de tránsito”, expresó.
Según Rivera, estas situaciones también requieren la asignación de policías para regular el tránsito en las intersecciones afectadas.
Cambios de órdenes durante la construcción
Ante preguntas sobre los cambios de órdenes que ha experimentado el proyecto y el aumento en su costo, Rivera señaló que este tipo de modificaciones puede ocurrir durante la ejecución de obras públicas y privadas debido a condiciones que se descubren durante la construcción.
“Como en todos los proyectos, todos los proyectos, por regla general, públicos o privados, siempre van a tener cambios de órdenes. ¿Por qué? Por cosas que te puedes encontrar en el camino”, dijo.
Entre las situaciones encontradas en el área mencionó infraestructura de compañías de comunicaciones que no coincidía con la ubicación indicada en los planos.
“Ahí la infraestructura de Internet, de todo lo que son las compañías de comunicaciones, estaba ubicada en un lugar donde en el plano decía que era otro lugar”, explicó.
Rivera también mencionó la existencia de dos líneas de combustible antiguas que atraviesan el área y que, según indicó, datan de mediados del siglo pasado y actualmente están fuera de servicio.
“De hecho, las tuberías ya no están en uso. No está en servicio. Pero están ahí”, afirmó.
También señaló que un proyecto puede verse afectado por otros hallazgos durante las excavaciones, como infraestructura antigua, yacimientos arqueológicos u ojos de agua. El alcalde utilizó como ejemplo un proyecto de remodelación de la antigua escuela Santos Sepúlveda de Sierra Bayamón, destinado a ofrecer servicios a personas con discapacidad mayores de 18 años. Según explicó, durante los trabajos se encontró un ojo de agua en parte del patio de la escuela, lo que requirió modificar el proyecto para canalizarlo.
“En parte del patio de la escuela había un ojo de agua, encontraron un ojo de agua. Hubo que entonces hacer un cambio para canalizar ese ojo de agua”, indicó. “Así que las variables pueden ser inmensas y prácticamente en todos los proyectos ocurren,”
Infraestructura encontrada en la Mega Rotonda
Al referirse específicamente a los elementos encontrados durante la construcción de la Mega Rotonda, Rivera mencionó las dos líneas de combustible fuera de servicio, infraestructura de compañías de telecomunicaciones y tuberías de agua potable y alcantarillado.
“Las líneas de Internet, de Claro, de distintas compañías. También unas tuberías de acueductos y alcantarillado. que como bien sabemos, acueducto y alcantarillado a veces mueve sus infraestructuras, no aparece reflejada en el centro de excavación, entre otras cosas que ellos encontraron.” señaló.
Anuncian mejoras en la Avenida Main
El alcalde también adelantó que se estudian mejoras geométricas en la intersección de la Avenida Main con la Avenida Bobby Capó.
Rivera descartó la construcción de una rotonda en ese punto debido a las limitaciones de espacio.
“Porque para hacer una rotonda necesitas espacio. Tendrías que expropiar el almacén de IKEA, y la gasolinera y ahí eso si se saldría de proporción pero bien brutal.”, explicó. “Pero si se pueden hacer mejoras geométricas.”
Como alternativa, indicó que se instalarán cámaras de reconocimiento de tránsito para recopilar información sobre el comportamiento vehicular en la intersección.
“Se van a estar instalando lo que llaman unas cámaras de reconocimiento de tránsito que te va dando toda la data de cómo el tránsito fluye ahí para entonces hacer un plan”, dijo.
Entre las alternativas que serán evaluadas mencionó cambios geométricos que permitan eliminar determinados movimientos regulados por semáforos y facilitar el flujo continuo del tránsito.
Rivera también señaló que se evaluará la regulación de los tiempos de los semáforos para asignar más tiempo a las áreas con mayor volumen vehicular.
“Regulan los tiempos de los semáforos, para que les dé más tiempo al área que tiene más tránsito”, explicó.
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